AG尊龙凯时自动驾驶交通事故如何判定看看汽车强国怎么规定|金泽明子|

　　英国2018年《自动与电动汽车法》✿◈，若自动驾驶汽车行驶在公共道路上且已购买保险✿◈，全部责任应由保险公司承担✿◈，同时✿◈，若受害者对事故的发生有共同过失责任✿◈，则保险公司或车主仅需对该起事故承担部分责任AG尊龙凯时✿◈，剩余部分责任应由受害者自行承担✿◈。

　　前提是司机保持在一条车道上且时速低于60公里/小时✿◈，司机在需要时收回对车辆的控制权✿◈。当汽车处于自动驾驶模式时✿◈，保险公司将对事故负责✿◈，司机无责✿◈。但使用手机仍将是非法的✿◈。

　　不过✿◈，目前英国道路上还没有被批准的自动驾驶车辆✿◈，这些措施是政府为支持自动驾驶汽车的早期部署而采取的临时措施✿◈。

　　2017年✿◈，德国通过《道路交通法第八修正案》✿◈，法规对自动驾驶汽车的道路测试条件作出规定✿◈，自动驾驶汽车上必须要有人类司机✿◈，以便随时接管车辆✿◈。而发生事故时✿◈，则通过强制安装的“黑匣子”数据判定✿◈。

　　年初✿◈，美国公路安全保险协会（IIHS）推出了一项针对部分自动驾驶系统的安全评级计划✿◈，以评估使用自动化系统的车辆是否拥有足够保障✿◈。目前✿◈，关于自动驾驶汽车操作责任判定美国全境范围的联邦法规仍在制定中✿◈，大多数立法都是由各州独立通过的✿◈。

　　今年1月底✿◈，美国宾夕法尼亚州参议院提出立法✿◈，其规定✿◈，拥有高级自动驾驶系统或受到高级自动驾驶系统远程操控的高度自动驾驶车辆✿◈，将不受到当今需要人类司机驾驶的✿◈、不搭载自动驾驶系统的车辆的法规约束✿◈。

　　当一起行驶的车辆大于等于3辆时✿◈，领头的车辆必须配备一名司机AG尊龙凯时✿◈。而非领头的车辆可以使用自动驾驶系统进行操作AG尊龙凯时✿◈，对是否配备司机并无硬性要求✿◈。

　　允许在高速公路上使用L3级自动驾驶的《道路交通法》2020年4月在日本生效✿◈，这一度被视为最为激进的自动驾驶立法举措之一✿◈。

　　配备自动驾驶装置的汽车的驾驶人在驾驶该汽车时AG尊龙凯时✿◈，无需遵守禁止使用手机等无线装置的规定AG尊龙凯时✿◈。但如果发生了交通事故✿◈，也是要承担相应的法律责任✿◈。

　　不同于普通汽车的驾驶是人为操作金泽明子✿◈，自动驾驶汽车是由人工智能系统判断✿◈，存在系统被黑客入侵控制而导致事故的可能✿◈，这种情况适用政府的救济制度✿◈，由政府进行赔偿金泽明子✿◈。

　　我国目前暂无全国性的自动驾驶政策✿◈，目前北京✿◈、上海✿◈、重庆等已经发布自动驾驶汽车测试指南✿◈，就目前的测试阶段✿◈，中国自动驾驶发生的事故责任认定由车内测试员承担主要责任✿◈。

　　此外✿◈，要求自动驾驶汽车开展道路测试时✿◈，应当实时记录行驶数据✿◈；驾驶人应当处于车辆驾驶座位上✿◈，监控车辆运行状态及周围环境✿◈，随时准备接管车辆✿◈。发生交通事故时✿◈，应当依法确定驾驶人✿◈、自动驾驶系统开发单位的责任✿◈，并依照有关法律✿◈、法规确定损害赔偿责任金泽明子✿◈。

　　由于目前国内自动驾驶仍处于测试阶段金泽明子✿◈，尚未普及民用AG尊龙凯时✿◈，所以交通法规暂未明确✿◈。但是金泽明子金泽明子✿◈，在自动驾驶技术成熟并推向民用之前✿◈，相信我国也会推出更完善的法律法规✿◈。尊龙凯时app下载✿◈，尊龙凯时人生就是搏·(中国)官网✿◈！自动化前景✿◈！尊龙凯时人生就是搏✿◈，尊龙凯时人生就是博(中国)官网尊龙凯时app✿◈。AI人工应用✿◈，尊龙凯时人生就是搏官网✿◈，